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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油推薦自慰棒車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」

身分證應有配偶欄 民間團體陳情

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「別讓新版身分證沒有國家,別讓新版身分證沒有身分。」對策研討會主席余聖理1日說,「已婚的愛情騙子若拿隱藏配偶欄的新身分證,你根本不知道被騙了。」他認為內政部近期舉辦的新版身分證改版投票活動是鼓勵婚外情。他也質疑該投票數字有不當灌水。戶政司專門委員陳子和回應說,?為了防止灌票,才跟實體登記的臉書結合。」

守護台灣聯盟、對策研討會以及高雄市家長聯盟1日到內政部前上演「蔡英文的新身分證」行動劇表達訴求,反對內政部從21日起舉辦的「身分證明文件再設計」網路票選活動,將來不強制規定標示配偶欄、父、母欄、性別欄,余聖理憂慮說,「身分證改版後,其他的證照可能會跟著模仿。」

「隱藏性別欄不是好事,用字號第一碼來看性別不夠顯眼,很容易看錯,」他希望國籍的保留則是因為憲法規定,保留父、母欄則可做為緊急聯絡。余聖理認為,身分證應便於攜帶,作為確認身分以及實際聯絡需要。

台灣守護聯盟代表則表示,實在不需要花幾億大費周章換身分證,呼籲政府避免民怨,讓人民能一心為國家努力,而非內鬥,表示支持改版結合自然人憑證,但不希望刪除配偶、父母等欄位。高雄市家長聯盟召集人洪志和亦表示,請政府好好拚經濟,而不要為了私人或斯黨意識形態,浪費大量公帑。

對於之前票選系統當機以及被駭,「之前登入不了,卻在幾小時內看到票數明顯增長。」余聖理認為政府在蒐集各方意見之後,做出錯誤判斷,其中國旗國號是比較爭議的問題,但是像性別、配偶、父母欄大部分網民都傾向留住這些欄位。余聖理質疑臉書投票沒有民意基礎與公正性。

陳子和現場收下陳情書,並回應,「歡迎你們表達意見,我們很理性看這件事情,會看完陳情書,再進行研議。」為了防止灌票,他們才跟實體登記的臉書結合,目前都還沒定案,只是先設計版面。

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    袁佩君的生活時報

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